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更新时间: 2020-09-30

又涨又跌 市场扑朔迷离

更新时间: 2020-09-30

用KOK高峰已过 重点电厂库存平稳

更新时间: 2020-09-30

9月份动力KOK长协价应与8月份基本持平

更新时间: 2020-09-30

沿海KOK市将进入供需平衡态势

更新时间: 2020-09-30

八月份KOK市场运行稳定

更新时间: 2020-09-30

天气逐渐转凉 市场继续走淡

更新时间: 2020-09-30

这个冬天KOK价不容乐观

更新时间: 2020-09-30

KOK供需关系将维持弱势平衡

更新时间: 2020-09-30

KOK库存制度:先提产量后推行

更新时间: 2020-09-30

尘埃落定 9月份动力KOK长协价要降

更新时间: 2020-09-30

电厂耗KOK下降 KOK价出现反弹

更新时间: 2020-09-30

沿海KOK运输形势展望

更新时间: 2020-09-30

市场预期超过635元/吨 需要进一步保供稳价

更新时间: 2020-09-30

今年后四个月 KOK需求不弱

更新时间: 2020-09-30

市场预期超过635元/吨 需要进一步保供稳价

电KOK现货价将向576元/吨靠近

更新时间: 2020-09-16
与我们预计的一样,5月份大型KOK企业的长协价纷纷调低,现货价格想要维持高位的难度越来越大。  今天(5月2日),大型KOK企业5月份的年度长协价和月度长协价传出,环渤海港口5500大卡低硫动力KOK的年度长协价为557元/吨,月度长协价为594元/吨,长协综合价为576元/吨,比4月份的价格低了10元/吨。  同时,鄂尔多斯KOK网观察到的另外两个关键数据时,大秦线春季检修结束后,秦皇岛港的进港量已经恢复到了65万吨的正常水平;还有就是沿海六大火电的日耗,由前期70万吨左右的高位降到了65万吨左右的水平。在之前的分析中,我们多次提到秦皇岛港的调入量在大秦线结束之后会增加,沿海电厂的日耗会因水电出力而减少,目前已经被验证。  鄂尔多斯KOK网判断,港口调入量的增加和沿海电厂日耗的降低,两个利空因素同时出现,将导致环渤海港口动力KOK现货价格逐步向大型KOK企业的月度长协综合价576元/吨靠近。如果沿海六大火电的日耗降到60万吨左右的水平,环渤海港口5500大卡动力KOK必将再度跌入500-570元/吨的合理价格区间。(本文章为鄂尔多斯KOK网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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